为深入贯彻落实《党政机关公务用车管理办法》及上级关于公务用车规范管理的系列决策部署，持续巩固拓展公务用车管理专项治理成果，机关（以下简称“我单位”）始终将公务用车管理作为提升内部治理效能、保障高效履职、树立良好形象的重要抓手。我单位紧紧围绕“安全、规范、高效、廉洁”的核心目标，以强化制度执行、深化精细管理、优化服务保障为主线，系统谋划、精准施策，全面推动公务用车管理工作迈上新台阶，为全单位各项中心工作的顺利开展提供了坚实、可靠、优质的交通保障。现将本年度工作情况总结报告如下：

一、强化顶层设计，健全责任体系，筑牢组织保障根基

我单位坚持将公务用车管理置于机关事务管理局中统筹推进，着力构建权责清晰、运行顺畅、监管有力的管理体系。

（一）高位统筹，组织领导坚强有力。本年度，我单位进一步调整充实了公务用车管理工作领导小组，由单位主要领导亲自担任组长，分管领导担任副组长，办公室、财务、纪检监察、后勤服务及相关业务部门主要负责人为成员。领导小组坚持每季度召开专题会议，研究部署重点工作，审议重要制度，协调解决难点问题。召开专题会议，审议通过管理优化事项7项。明确办公室为公务用车归口管理部门，配备专职管理人员2名，形成了“主要领导负总责、分管领导具体抓、职能部门抓落实、使用部门共参与”的齐抓共管工作格局。

（二）明晰权责，责任链条层层压实。严格实行“定岗、定责、定人”管理。修订完善了《机关公务用车管理岗位职责说明书》，清晰界定领导小组、办公室（车管部门）、用车申请部门、驾驶员等各层级的职责边界。全面推行公务用车管理目标责任制，将规范用车、安全管理、成本控制等核心指标纳入相关部门年度绩效考核范畴，与评优评先挂钩。逐级签订《公务用车安全管理责任书》和《驾驶员岗位责任书》，将管理压力和责任意识传导至“神经末梢”，确保事事有人管、人人有专责、失职必追责。

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（二）在管理智能化上寻求新突破。启动公务用车管理平台二期升级项目，探索引入车辆智能调度算法、驾驶行为AI分析、能耗精细化管理等模块，推动管理向“智慧车管”转型。

（三）在队伍专业化上拓展新路径。制定驾驶员中长期培养规划，与专业驾校或机构合作，开展高级驾驶技术、简单故障排除、礼仪服务等专项培训。探索建立驾驶员岗位等级评定制度，拓宽职业发展通道。

（四）在绿色化发展上体现新担当。继续提高新能源汽车配备比例，加快内部充电桩建设。深入研究公务出行碳足迹核算方法，为落实“双碳”目标贡献力量。

（五）在监督常态化上构建新格局。进一步畅通内部监督与群众监督渠道，探索引入第三方评估机制，定期对公务用车管理绩效进行客观评价，以评促改、以评促优。

我单位将以更高的标准、更严的要求、更实的举措，不断巩固和深化公务用车管理成果，着力构建更加规范、高效、安全、廉洁的公务用车管理新体系，为机关高效运转和事业发展提供更加优质、可靠的交通保障，努力在新时代机关事务工作中展现新作为、作出新贡献。